香格里拉| 新竹县| 科尔沁左翼中旗| 临江| 登封| 大姚| 阳朔| 柳河| 哈尔滨| 贾汪| 马边| 宝应| 类乌齐| 赣县| 盐源| 和平| 郯城| 玛曲| 房山| 满城| 福泉| 红古| 乐山| 桑日| 张湾镇| 贵阳| 陵水| 庐山| 金秀| 平陆| 张家港| 明光| 黄冈| 商河| 普洱| 平遥| 察雅| 普宁| 双阳| 聂拉木| 白云矿| 鹿邑| 昌黎| 南沙岛| 商河| 峨山| 镇沅| 武山| 巨鹿| 美溪| 肃宁| 谷城| 北流| 秭归| 君山| 勐海| 库伦旗| 全州| 安多| 肥城| 东兴| 邵东| 曲江| 都兰| 镇康| 东明| 云集镇| 本溪市| 清水河| 苏州| 东明| 沁水| 海伦| 揭西| 湘阴| 荔波| 灞桥| 当雄| 容城| 万安| 长岛| 新安| 米林| 突泉| 鄂温克族自治旗| 乌恰| 乐业| 莱山| 蠡县| 双阳| 陇南| 沙坪坝| 永胜| 福鼎| 八一镇| 富民| 湘乡| 顺德| 那曲| 富宁| 哈巴河| 石狮| 青州| 吉水| 东山| 东胜| 莆田| 安图| 蔚县| 灌南| 平山| 南召| 崇左| 新丰| 中江| 漯河| 建宁| 石城| 西乡| 彭水| 平潭| 姚安| 安远| 平罗| 喀喇沁左翼| 庆安| 隆化| 五指山| 宁陕| 襄垣| 峡江| 达县| 南木林| 弋阳| 河池| 常州| 沐川| 桐梓| 通海| 开阳| 平江| 南召| 自贡| 新民| 台北县| 盈江| 睢宁| 曹县| 琼结| 相城| 河池| 尼勒克| 甘肃| 三明| 青白江| 察哈尔右翼后旗| 开封县| 阜新蒙古族自治县| 麦盖提| 泽普| 陵县| 塔什库尔干| 克拉玛依| 斗门| 马鞍山| 黄岩| 井研| 广东| 镇安| 凤城| 玉树| 唐山| 元氏| 抚宁| 平陆| 巫溪| 镇巴| 新田| 昌平| 召陵| 磴口| 循化| 靖远| 抚顺县| 镇康| 巴里坤| 蒙阴| 云阳| 尤溪| 昭觉| 萨迦| 碾子山| 防城港| 临桂| 和平| 上饶市| 湘乡| 宁武| 舒兰| 利辛| 两当| 鄯善| 临沂| 海门| 三明| 上思| 大同县| 微山| 辛集| 黎城| 南澳| 嫩江| 科尔沁左翼中旗| 如东| 吉安县| 同德| 沙湾| 江源| 龙游| 阳高| 独山| 思茅| 盘锦| 安塞| 通化市| 连江| 海盐| 高安| 叶城| 嘉鱼| 汝州| 长兴| 乐都| 理塘| 蓬莱| 安多| 宝坻| 大同市| 阿城| 延寿| 霍林郭勒| 石棉| 图木舒克| 汾西| 郏县| 元谋| 松滋| 昌图| 乌马河| 四川| 内蒙古| 贡山| 巫溪| 潞城| 万宁| 土默特左旗| 鹰潭| 刚察| 连平| 普洱| 攀枝花| 那坡| 荆门|

18+9的詹皇爱妃自曝复出时间!骑士内线要富了

2019-05-26 07:42 来源:岳塘新闻网

  18+9的詹皇爱妃自曝复出时间!骑士内线要富了

  钜盛华通过安盛2号持有万科股份也是万股,持股比例为%。此前还有消息称,宝能在尝试收购宝沃汽车的部分股份。

而在未来,双方将在业务模式、系统平台以及数据整合方面展开更深入的合作。不过,一位从事审计工作的会计师对《证券日报》记者称:“收入确认取决于上海钢联与贸易商及钢厂签订的合同是代贸易商付款,还是先购入再销售给贸易商,如果是前者,将贸易商的汇款计入营业收入不是很合适,如果是后者方可计入营业收入。

  从去年下半年以来,外界能看到中国金洋的最新变化是,它与宝能的关联度变得多了起来。在信中,刘姝威称,作为万科的独立董事,遵照《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》认真履行职责,维护公司整体利益,尤其要关注中小股东合法权益不受损害,请求证监会命令钜盛华已经到期的七个资产管理计划立即清盘,不得续期,前述七个资管计划合计持有万科股份的%。

  23日,万科召开2018年第一次临时股东大会。万科两任独董联手炮轰宝能,看看到底说了哪几宗罪?违规使用保险资金增持上市公司两位独董的曝光文,都集中火力炮轰了这一点。

宝能集团官网公开发布的信息显示,目前集团旗下五大核心业务,就包括综合物业开发、现代物流、综合金融、医疗健康、科技园区等,除此之外,今年3月,宝能集团以10亿元注册成立了宝能汽车有限公司,去年还通过定增入主了一家上市公司韶能股份。

  此前,万科独董刘姝威曾发文质疑宝能旗下资管计划到期但并未清盘一事。

  2017年6月30日,万科管理层完成了历史性的交接,52岁的郁亮正式从66岁的王石手中接过接力棒。持续近半年的观致股权转让一事,终于在年底之前落定。

  钜盛华通过安盛2号持有万科股份也是万股,持股比例为%。

  宝能集团董事长姚振华表示,宝能力争用10到15年时间,打造具备强大竞争力和国际影响力的民族汽车品牌。截至5月3日,赢合科技股价收盘于元,可以说,赢合科技股价一年来上演了“过山车”行情,一年来的跌幅接近60%。

  罗强图片来源:海洛创意在“宝万之争”中被戏称“炸过油条”、“卖过蔬菜”的姚振华,真的开始卖蔬菜了。

  持续近半年的观致股权转让一事,终于在年底之前落定。

  种种迹象表明,姚振华的造车梦,已经渐渐在汽车领域的各个产业链得到延展。4月3日,在钜盛华宣布延长清算期后,钜盛华发布公告,对于其通过九个资产管理计划持有的万科股份给出了处置方案,将以大宗交易或协议转让方式完成其所持股份的处置和清算。

  

  18+9的詹皇爱妃自曝复出时间!骑士内线要富了

 
责编:
切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

行业
凤凰网汽车>行业>访谈>正文

玛莎拉蒂-总裁

超低价好车团购

雷德?比格兰德:要吸引更多年轻客户

2019-05-26 02:16:32
分享到:
来源:凤凰网汽车 作者:综合报道
而如果此次确实为钜盛华的交易行为,钜盛华通过两次减持,已经合计套现近46亿元。

凤凰汽车讯 2019-05-26,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。

受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德•比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:

凤凰汽车:玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?

雷德•比格兰德:玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。

凤凰汽车:在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?

雷德•比格兰德:我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。

我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。

中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。

凤凰汽车:4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?

雷德•比格兰德:新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。

关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。

我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。

 

凤凰汽车:玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?

雷德•比格兰德:关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。

凤凰汽车:作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?

雷德•比格兰德:先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。

实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。

另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。

凤凰汽车:现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?

雷德•比格兰德:在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。

针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。

关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。

凤凰汽车:年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?

雷德•比格兰德:针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。

玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。

凤凰汽车:12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?

雷德•比格兰德:在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。

在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

相关阅读

总裁
总裁
指导价:146.0-178.29万元
3.0T
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
146.0-178.29
豪华车
3.0T
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看

梅县 南宫新苑小区 杨庙镇 东头工业区 民和小学
下楼角 辰阳镇 昆纬路昆石里 台中县 岸上乡